صيانة نظام تبريد السيارة بالرياض عند ارتفاع الحرارة أو نقص السائل

يرجع ذلك غالباً إلى ضعف مراوح تبريد الرديتر الكهربائية، أو تعطل إحدى السرعات العالية للمروحة، أو اتساخ وتراكم الأتربة على زعانف الرديتر الخارجية مما يمنع مرور الهواء الطبيعي عند توقف السيارة.

تشغيل المكيف يولد حرارة إضافية كبيرة أمام الرديتر من خلال سربنتينة التكييف (المكثف)، ويضع حملاً إضافياً على المحرك. فإذا كان هناك ضعف في مروحة التبريد أو انسداد جزئي في مجاري الرديتر أو تلف بالثرموستات، تظهر الحرارة فوراً.

لا، إلغاء بلف الحرارة خطأ فني شائع في السيارات الحديثة؛ لأنه يجعل المحرك يعمل في درجة حرارة أقل من درجة حرارة التشغيل المثالية المصممة له (Closed Loop)، مما يؤدي لزيادة استهلاك البنزين وتكون رواسب كربونية وتآكل أسرع للأجزاء الداخلية. الحل الصحيح هو استبدال البلف التالف ببلف أصلي جديد مطابق لمواصفات المصنع.

التسريب الخارجي يظهر كآثار سائل أو بقع تحت السيارة أو حول الخراطيم والرديتر وطرمبة الماء. أما التسريب الداخلي فيحدث داخل غرف الاحتراق أو في مجاري الزيت نتيجة تلف وجه رأس المحرك (جوان الرأس)، ويصاحبه خروج دخان أبيض كثيف من الشكمان أو تغير لون زيت المحرك.

استخدام الماء العادي يسبب تراكم الصدأ والتكلسات داخل مجاري الرديتر والمحرك وتآكل ريش طرمبة الماء، فضلاً عن أن درجة غليان الماء العادي منخفضة (100°C) مقارنة بسائل التبريد المخصص المانع للغليان والتجمد والتآكل.

أوقف السيارة فوراً في مكان آمن على جانب الطريق، وأطفئ المحرك، وافتح غطاء المحرك بحذر دون لمس أو فتح غطاء الرديتر أو القربة وهو ساخن لتجنب خروج البخار الحارق. انتظر حتى يبرد المحرك تماماً أو اطلب سطحة لنقل السيارة إلى المركز.

نعم؛ يتوفر فحص مجاني لأي سيارة ضمن عرض افتتاح الفرع الثاني بالرياض. تواصل معنا لمعرفة نطاق الفحص المجاني المتاح لسيارتك والاستفادة من خصم الافتتاح على أعمال الصيانة.

يستغرق اختبار ضغط الدورة الهيدروليكية (Pressure Test) وكشف التسريبات وفحص المراوح والثرموستات ما بين 30 إلى 45 دقيقة تقريباً لضمان تشخيص دقيق وشامل.